BCT taxi: wat is de boordcomputer taxi?
De Boordcomputer Taxi (BCT) is het registratiemiddel waarmee taxiritten en arbeids- en rusttijden worden geregistreerd. De BCT wordt de komende jaren vervangen door de Centrale Database Taxivervoer (CDT).
Wat is een BCT?
BCT staat voor Boordcomputer Taxi. Het is een gecertificeerd registratiemiddel in de taxi. De BCT registreert onder meer taxiritten en arbeids- en rusttijden, zodat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) kan controleren of de regels worden nageleefd.
De BCT werkt samen met een persoonsgebonden chauffeurskaart. Wanneer je taxivervoer verricht, moet je je volgens de geldende regels met je chauffeurskaart identificeren in de BCT.
Wat registreert de BCT?
- taxiritten;
- arbeids- en rusttijden;
- de identiteit van de chauffeur via de chauffeurskaart;
- gegevens die nodig zijn voor toezicht door de ILT.
De geregistreerde gegevens kunnen door de bevoegde instanties worden gebruikt voor toezicht op de taxiregels en arbeids- en rusttijden.
Welke kaarten zijn belangrijk?
Chauffeurskaart
De chauffeurskaart is persoonlijk. De kaart bevat gegevens van de chauffeur en wordt gebruikt om de chauffeur in de BCT te identificeren. Je moet tijdens het uitvoeren van taxivervoer een geldige chauffeurskaart hebben.
Meer informatie over de aanvraag vind je op onze pagina chauffeurskaart aanvragen.
Ondernemerskaart
Met een ondernemerskaart kan een taxiondernemer toegang krijgen tot gegevens die in de BCT van chauffeur(s) staan. De ondernemer kan de gegevens gebruiken voor de eigen bedrijfsadministratie en voor de verplichtingen rond gegevensbewaring.
Moet iedere taxi nog een BCT hebben?
De BCT is op dit moment nog onderdeel van de overgang naar de CDT. Volgens de actuele informatie van de ILT mogen taxiondernemingen tot en met 31 december 2027 de BCT blijven gebruiken. Vanaf 1 januari 2028 vervalt de verplichting om een BCT te gebruiken en moet je een registratiemiddel gebruiken dat gegevens aanlevert aan de CDT.
Wat is het verschil tussen BCT en CDT?
| Onderwerp | BCT | CDT |
|---|---|---|
| Registratie | In een boordcomputer in de taxi | Via een geschikt apparaat of app met automatische aanlevering |
| Gegevens | Opgeslagen in BCT/chauffeurskaart | Rechtstreeks aangeleverd aan de centrale database |
| Overgang | Tot en met 31 december 2027 toegestaan | Verplicht vanaf 1 januari 2028 |
| Toezicht | ILT kan gegevens uitlezen | ILT heeft toegang tot aangeleverde CDT-gegevens |
| Registratiemiddel | Gecertificeerde BCT | App, apparaat of andere geschikte oplossing van aangesloten ICT-dienstverlener |
Wat moet je als taxichauffeur doen?
- Heb een geldige chauffeurskaart. Deze blijft belangrijk voor je bevoegdheid als taxichauffeur.
- Gebruik het voorgeschreven registratiemiddel. Tot eind 2027 kan dat de BCT zijn of, tijdens de overgang, een CDT-oplossing.
- Registreer je werkzaamheden correct. De regels voor arbeids- en rusttijden blijven gelden.
- Houd je documenten bij je. Bij een controle moet je onder meer je rijbewijs en chauffeurskaart kunnen tonen.
- Volg de overstap naar CDT. Vanaf 1 januari 2028 is een BCT niet meer het vereiste registratiemiddel.
Wat moet een taxiondernemer doen?
Als ondernemer moet je ervoor zorgen dat de chauffeurs met een geldig registratiemiddel werken en dat de registratie voldoet aan de regels. Tijdens de overgang kun je kiezen om met de BCT te blijven werken of over te stappen op een CDT-oplossing.
Als je voor CDT kiest, gebruik je een apparaat of app die aan de wettelijke eisen voldoet en is aangesloten op de CDT. De ILT publiceert een actuele lijst van aangesloten ICT-dienstverleners.
Moet de BCT worden uitgelezen?
Bij gebruik van de BCT worden gegevens opgeslagen en moeten de daarvoor geldende download- en bewaarplichten worden nageleefd. De ILT vermeldt dat vervoerders BCT-gegevens regelmatig moeten uitlezen en dat deze gegevens twee jaar moeten worden bewaard.
Bij de CDT werkt dit anders: de gegevens worden automatisch aangeleverd aan de centrale database. Daarom is het verstandig om bij een overstap naar CDT de actuele instructies van de ILT en je gekozen ICT-dienstverlener te volgen.
Kan een BCT samen met een taxameter werken?
Ja. De BCT kan worden gekoppeld aan een printer en taxameter. De regels voor de taxameter staan los van de overgang van BCT naar CDT. De ILT geeft aan dat de taxameter ook na de overgang naar CDT verplicht blijft in situaties waarin deze verplicht is.
Van BCT naar CDT overstappen?
Bekijk wat de CDT verandert en waar je als chauffeur of taxiondernemer rekening mee moet houden.
Lees alles over CDT taxiVeelgestelde vragen over de BCT
Wanneer stopt de BCT?
De overgangsperiode loopt tot 1 januari 2028. Vanaf die datum moet de registratie via een middel plaatsvinden dat gegevens aanlevert aan de CDT.
Heb ik in 2026 nog een BCT nodig?
De BCT kan tijdens de overgangsperiode nog worden gebruikt. Je kunt ook overstappen op een CDT-oplossing die aan de eisen voldoet.
Is de chauffeurskaart hetzelfde als de BCT?
Nee. De chauffeurskaart is persoonsgebonden en identificeert de chauffeur. De BCT is het registratiemiddel in de taxi.
Verdwijnt de chauffeurskaart door de CDT?
Nee. De CDT verandert de manier waarop taxivervoergegevens worden aangeleverd, maar de chauffeurskaart blijft een afzonderlijke bevoegdheid voor de taxichauffeur.
Moet ik als Uber- of Bolt-chauffeur ook registreren?
Ja. Het gebruik van een platform verandert niet automatisch de regels voor registratie van taxivervoer. De ILT vermeldt dat chauffeurs ook bij gebruik van een platform zoals Uber met de chauffeurskaart in het registratiesysteem moeten werken.
Bronnen en actuele informatie
- ILT – Boordcomputer Taxi (BCT)
- ILT – Arbeids- en rusttijden registreren
- Rijksoverheid – Registratie taxiritten en arbeidstijden
- ILT – Centrale Database Taxivervoer
Laatst gecontroleerd: 24 september 2026.